在運(yùn)輸費(fèi)用一定時，通過改善裝載方式，提高裝載水平，充分利用運(yùn)輸車輛的容 積和額定載重量，可以使單位運(yùn)輸成本降低，最終減少總運(yùn)輸成本。【智風(fēng)績效】總結(jié)，合理裝載的方式有以下幾種。1.拼裝整車運(yùn)輸：整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)價相差較大，進(jìn)行拼裝整車運(yùn)輸可以減少一部分運(yùn)輸費(fèi) 用。拼裝整車運(yùn)輸?shù)淖龇ㄓ校?/span>(1)零擔(dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸。(2)零擔(dān)貨物拼整接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)。(3)整車分卸。(4)整裝零擔(dān)。2.輕重配裝：將重量大、體積小的貨物與重量小、體積大的貨物組裝，可充分利用運(yùn)輸工具的 裝載空間和載重定額，提高運(yùn)輸工具使用效率。3.解體運(yùn)輸：對體積大、笨重、不易裝卸、易損壞的貨物，可拆卸裝車，分別包裝。這樣既縮 小占據(jù)的空間，又易于裝卸和搬運(yùn)，可以提高運(yùn)輸效率。例如，自行車之類的商品以 零件的形式進(jìn)行運(yùn)輸，到了消費(fèi)地再進(jìn)行組裝和銷售。4.多樣堆碼：根據(jù)運(yùn)輸工具的貨位情況、所運(yùn)載貨物的特點(diǎn)，采取不同的堆碼方式，如騎縫裝 載、多層裝載、緊密半截等，以便提高運(yùn)輸工具的裝載量。5.減少空載：運(yùn)輸中經(jīng)常存在回程空載現(xiàn)象。這樣，運(yùn)送同一批貨物到同一地點(diǎn)，就多花了一 倍的費(fèi)用。在運(yùn)輸工具回程前，通過各種方式安排好回程的貨物，盡可能利用回程車 輛進(jìn)行運(yùn)輸，可以減少運(yùn)輸成本。總之，通過充分利用運(yùn)輸工具的空間容量和承載能力，可以降低單位運(yùn)費(fèi)，提高 運(yùn)輸效率。例如，日本花王公司通過商品組合運(yùn)輸系統(tǒng)解決了貨車往返途中的空載問題。開 始時，花王公司主要與其原材料供應(yīng)商進(jìn)行組合運(yùn)輸，即花王公司將商品從工廠或總 公司運(yùn)抵銷售公司后，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，將生產(chǎn)所需的原材料裝車運(yùn)回工廠。后 來，商品運(yùn)輸組合的對象范圍逐漸擴(kuò)大，其他企業(yè)都可以利用花王公司的車輛運(yùn)載商 品。如靜岡花王每天早上8點(diǎn)鐘卸完貨物后，就裝載清水公司的拉面或電機(jī)零部件并 運(yùn)到清水公司位于東京的客戶批發(fā)店。后來參與花王組合運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)達(dá)100多家，花 王公司與銷售公司之間近80%的商品都進(jìn)行了組合運(yùn)輸。